La Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) presentó el Informe Semestral de Siniestralidad Vial correspondiente al período entre el 1º de enero y el 30 de junio de 2026. La información se elaboró a partir de los registros del Sistema de Información Nacional de Tránsito (SINATRÁN).
Entre otras características de la siniestralidad registrada durante el primer semestre de 2026, se destaca que casi 6 de cada 10 personas lesionadas son hombres; el 45% de las personas lesionadas, tiene entre 15 y 29 años, siendo el grupo de 20 a 24 años el más representado (18%).
En cuanto al tipo de vehículo que protagoniza estos accidentes, las motocicletas continúan siendo el medio de transporte con mayor participación en la siniestralidad: el 64% de las personas lesionadas circula en moto al momento del siniestro y este grupo concentra la mitad de las personas fallecidas (50%), en tanto el 21% de los lesionados circula en auto o camioneta, el 7% es peatón y el 8% restante se desplaza en otros medios de transporte.
En síntesis, el informe señala que los resultados muestran una reducción en la cantidad de personas lesionadas y fallecidas en siniestros de tránsito respecto al mismo período del año anterior; descenso del 12,5% de personas fallecidas (217 en 2026, frente a 248 en el primer semestre de 2025) y reducción global del 4,5% en el total de lesionados.
“Si bien se trata de datos parciales y resulta necesario mantener cautela en su interpretación, esta evolución constituye una señal alentadora. Detrás de cada punto porcentual existen personas, familias y comunidades que buscan evitar las consecuencias de un siniestro de tránsito; por ello, incluso variaciones aparentemente pequeñas, representan un impacto significativo en términos de vidas y salud”, se valoró en el informe.
También reafirma que “la experiencia demuestra que la reducción de la siniestralidad requiere acciones simultáneas y complementarias de todos los actores involucrados”.
El desafío, se apuntó, es consolidar esta tendencia durante el resto del año, considerando que históricamente el segundo semestre presenta mayores niveles de siniestralidad.
