En conferencia de prensa celebrada la pasada jornada en la sede del Sindicato Único de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma), la Intergremial Marítima, denunció lo que calificó como graves irregularidades en el sector.
La Intergremial, integrada por el Sindicato Único de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma), el Centro de Maquinistas Navales (CMN) y el Sindicato Único de Patrones de Pesca del Uruguay (Sudeppu), denunció que algunas de estas irregularidades “incluyen casos de semiesclavitud, que generan un impacto en la mano de obra nacional”.
De acuerdo a lo informado por la diaria, en dicha conferencia de prensa, el dirigente gremial Facundo Montaña dijo que la intergremial “está sumamente preocupada por la falta de empleo en el sector y por la entrega de soberanía marítima nacional”.
“Se han efectuado reuniones en comisiones del Parlamento”, declaró Montaña, que detalló que en dichas instancias se denunció “la práctica de los waivers (permisos provisorios especiales para tripulantes y barcos de bandera extranjera) que operan en aguas nacionales con tripulación extranjera”.
“En los últimos años”, añadió, “se dieron 231 waivers”.
De acuerdo al dirigente “desde diciembre no salen las embarcaciones y más del 50% de la flota está detenida, y se denuncia también la modificación de leyes en 2020, que deja miles de puestos de empleo perdidos para uruguayos. Ya no hay barcos de bandera nacional en la marina mercante gracias a estos permisos que entrega la Prefectura indiscriminadamente”.
“A este ritmo”, enfatizó, “no le vemos mucha esperanza al sector marítimo si no se ejecuta un cambio importante y grande con todos los gremios, para generar puestos de trabajo”.
En su intervención Montaña señaló que “las empresas traen personal extranjero en condiciones de semiesclavitud, con un año y medio a bordo, sin poder bajar de la embarcación, con salarios totalmente de hambre que desregularizan el sector; no cumplen los convenios colectivos, no cumplen los consejos de salarios y muchas veces están un mes entero por cobrar 500 dólares. Estamos hablando de que Uruguay habilita la semiesclavitud en la industria pesquera” y ratificó la preocupación existente en la Intergremial sobre “los permisos especiales a barcos extranjeros, ya que esa situación originó la pérdida de más de 4.000 empleos en el sector y más de cinco millones de horas de aporte a la seguridad social”.
El próximo 29 de abril, anunció el dirigente sindical Alexis Pintos habrá una movilización “donde se tratará de dar una mayor visibilidad a estos temas, no solamente de la situación de la pesca, sino del momento del trabajo marítimo en general”, buscándose, además “visibilizar el contexto de por qué en el puerto de Montevideo hoy casi no hay marinos uruguayos tripulando embarcaciones, en una clara violación de lo que está establecido en los waivers, ya que tiene que cumplirse con una cantidad mínima de marinos uruguayos, algo que no sucede”.
