En el marco del Encuentro Programático del Sindicato Único Nacional de la Construcción y Anexos (SUNCA), que comenzó el día de hoy EL POPULAR se comunicó con Diego Gonzáles, integrante de la Comisión de Empleo en el Encuentro del sindicato.
Gonzáles explicó que la base de discusión en la Comisión de Empleo está expresada «en un documento que recorrió los centros de trabajo y luego tuvimos actividades departamentales, por zonales, donde con invitados de todos los partidos políticos, básicamente del interior, diputados y senadores, y luego acá en Montevideo con diputados y senadores, con organizaciones hermanas como FUCVAM y el movimiento estudiantil, estuvimos viendo las posibilidades de abrir la discusión más allá del sindicato, esa es la idea del Encuentro Programático».
«En primer lugar se tratará la inversión, los nùmeros de inversión que se están presentando en esta Rendición de cuentas y en el propio Presupuesto hablan de una baja en la inversión, bajó en el presupuesto de los Ministerios que tienen mayor relación con la construcción, el de Vivienda y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas», señaló.
«La baja en la inversión es de unos 100 millones de dólares, lo que significaría la pérdida de unos 1000 puestos de trabajo solo por esa inversión, pero aparte no se cumplió con la utilización de otros 100 millones de dólares que ya estaban adjudicados del presupuesto pasado, del gobierno anterior», indicó Gonzáles.
«Allí ya tuvimos una pérdida de lo que ya estaba definido para infraestructura en nuestro país que no fue utilizado, e implica unos 1000 puestos de trabajo directos, y otros 1000 que corresponden a trabajadores que son anexos, pertenecen al lugar donde se realiza la obra y brindan desde los materiales hasta la comida, etc. En total se calcula son 2000 puestos menos de trabajo por año, 10000 menos en el quinquenio, más el recorte brutal en las empresas públicas que anteriormente movían cientos y miles de trabajadores de nuestra industria, sobre todo en los lugares más alejados», señaló.
«Mega obras como el Antel Arena o la colocación de fibra óptica que llegó a todo el país y permitió que en los pueblitos más chicos hubiera cuadrillas de nuestra industria instalando, lo que fue la inversión de UTE en relación a la generación de energía eólica, que está siendo casi abandonada y llevada adelante muy poco solamente por privados y distribuía en los lugares más profundos de nuestro país a trabajadores de nuestra industria», ejemplificó Gonzáles.
«Hoy tenemos dos obras importantes en curso, UPM 2 y el tren, que tienen unos 7000 trabajadores directos más los anexos, lo que nos permite hoy no sentir el desempleo tan profundamente. En abril o mayo de 2022 estarían terminando estas obras, las obras en el Puerto y las del viaducto en el Puerto, sumado al recorte que hay en infraestructura», caracterizó.
«Hoy no tenemos desempleo en nuestra industria, sobre todo en Montevideo y Canelones, pero nos genera preocupación un futuro desempleo grande que tenemos que atacar de alguna forma» advirtió Gonzáles.
«Hay una discrepancia respecto a los fondos que destinan las intendencias a las obras de infraestructura. Además del recorte que han tenido en todos los rubros por parte del Estado, las intendencias suelen utilizar estos recursos muy cerca del período electoral, por lo tanto no estarían invirtiendo en este momento en infraestructura, carreteras, calles, saneamiento, entre otros. También es el caso de las empresas públicas, se prometió el saneamiento para toda la costa y eso hoy todavía no es una realidad palpable, por lo que vemos, OSE no tiene intenciones con el recorte que tuvo de realizarlo inmediatamente», señaló.
«Si a esto le sumamos la situación respecto a la elaboración de portland, donde por la privatización se pueden perder entre 400 y 500 puestos de trabajo, más los 500 puestos de trabajo que se perdieron por la automatización de los peajes, que empleaban básicamente a mujeres, estamos en una situación complicada que queremos tratar entre todos los trabajadores de la construcción y el pueblo en general» expresó Gonzáles.
A su vez, explicó que hubo instancias previas de discusión e intercambio con los estudiantes de Secundaria de Paysandú y Salto y con la FEUU en Montevideo, en relación a la generación de trabajo joven.
«Nuestra industria genera mucho trabajo a nivel de jóvenes, habilita la entrada al mundo laboral de muchos jóvenes, mujeres y, luego de la implementación de algunas leyes que hemos conquistado, de personas en situación de discapacidad, personas que estuvieron privadas de libertad y en las instituciones del INAU, hoy se estaría perdiendo al no tener obra pública», indicó.
Históricamente, se reparte entre un 50% y 50% la actividad pública y privada en nuestro país. En la actualidad hay un 70% de obra privada y solo 30% de obra pública.
«Básicamente es en las obras públicas donde se cumple a rajatabla este tipo de leyes. Un ejemplo de esto es la inserción de la mujer en la industria. Antes de que peleáramos por la inserción de la mujer en la industria de la construcción, había solo un 1% de mujeres en nuestra industria. Hoy hay un 6,6% de mujeres en la industria según el último censo que data de 2018. Ha habido un incremento de compañeras en nuestra industria y al faltar la inversión pública estaría rápidamente desapareciendo», sostuvo Gonzáles.
«Proponemos la creación de una Ley de Compras Públicas, donde las obras del Estado tuvieran que comprar un porcentaje grande de materiales en nuestro país, que incidiría directamente en el portland, pero también en la venta de cal, arena, la industria extractiva, que está casi desapareciendo pero también con la cerámica, queda hoy una sola fábrica grande en Uruguay y se compra todo exportado», explicó.
La aprobación «facilitaría la generación de puestos de trabajo anexos, la defensa del portland y la industria extractiva, pero también generaría mano de obra y puestos de trabajo sobre todo en el interior», indicó Gonzáles.
«Nos preguntamos qué va a pasar en Treinta y Tres o Minas cuando desaparezcan las fábricas de portland, que son los principales lugares de inserción de los trabajadores, esto pasa en el resto de los departamentos, le pasó a Canelones cuando desaparecieron casi totalmente las industrias cerámicas, lo que provocó que las baldosas que se utilizan actualmente tengan que ser importadas», sostuvo.
A su vez, señaló que está pendiente «una discusión con las intendencias, que pueden dar una mano para que los materiales provengan de sus lugares de origen si los tienen, y otra con el Estado en general y el Parlamento en una definición, ya que todo el mundo a priori dice que está de acuerdo con comprar uruguayo, pero cuando se va a votar no se han alcanzado nunca las mayorías para aprobar este tipo de leyes», finalizó Gonzáles.
Moriana Alberro
